根據世界銀行發布的物流績效指數LPI，我國“物流服務質量和競爭力”指標排名由0年的第位上升至0年的第位，在同等收入水平的國家中名列前茅。行業統計標準制定等物流基礎性工作日臻完善。全國多所高等院校開設物流相關專業，在職培訓同步推進，人才培養體系不斷完善。社會物流統計制度不斷完善，定期發布社會物流總額物流總費用物流業總收入等數據，以及物流業景氣指數倉儲指數快遞物流指數等。

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第一：貨物的分類純重貨、純輕貨、重拋貨純重貨：一噸重的貨物體積在一個方之內純輕貨：十個方的貨物重量在一噸之內重拋貨(重泡貨)：既有重量又占體積的貨物。　　第二：車輛的種類 1）以車輛重量分：小車、中車、大車； 2）以車體分：平板車、廂式車、蓬式車； 3）以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車； 4）根據方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體； 5）以車輛長度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何選擇車輛 1）大、中、小車的選擇應遵循長距離、量大的以大車為主；長距離、量小的以大車轉入物再由小車配送；短距離，量大的以中、大車為主；短距離，量小的以小車為主。

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不過，互聯網技術的發展潛力巨大，在互聯網+運輸管理領域還有較為廣闊的發展空間。如何更好地利用網絡和數據進行管理，還需要運管部門的不斷探索。今年運管領域在信息化方面的重點工作包括：加快推進交通一卡通的互聯互通，增加覆蓋，范圍和應用，有序推津冀，長三角，珠三角，成渝經濟圈等重點區域的進程，并逐步擴大到公交，地鐵，小額支付等領域，全面推進道路客運聯網售票，加快系統建設，率先實現京津冀聯網售票的實現。
在信息化快速發展的大潮中，部門也要重視自身的信息化建設。今年，推進運政管理系統互聯互通，加強與重點營運車輛聯網聯控數據融合也是一項重要工作。分步驟地推進有條件地區的運政系統聯網運行，提升運政綜合服務水平。

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