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廣州到河南淇縣物流專線|廣州到河南淇縣物流公司

發布時間:2019-12-27 11:57:17

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單降還不行,因為物流是一個包含運輸,儲存,采購,裝卸搬運,配送等多環節的長流程產業,成本構成也很復雜,收哪些費,降哪些費,好能列出清單,讓企業有本明白賬。以港口進口為例,就能數出十幾項費用,比如工廠至啟運港的運輸費用,啟運港港口費用,海運費,目的港港口作業包干費,目的港港口堆存保管費,口岸部門通關和檢驗檢疫費用,船舶訂艙費,文件費等等。“可見降低物流成本是一項系統工作。不少企業認為要將降費落到實處”某物流企業負責人建議,“要鏈條式梳理規范物流各個環節和每個節點上的各類收費,才能確保降費落到實處。”。

可悲的是這些物流平臺并沒有因為用戶的投訴和斥責而收斂,一如既往的做著他們想做的事,他們沒有意識到水能載舟,亦能覆舟。司機和貨主可以把讓平臺發展起來,同時也可以讓一個平臺在一夜之間毀于一旦。物流平臺的悲哀是從偏軌的盈利模式開始的所謂盈利模式,是對企業經營要素進行價值識別和管理,在經營要素中找到盈利機會,即探求企業利潤來源生產過程以及產出方式的系統方法。我們這里說的直白一點,就是通過什么樣的方式掙錢,怎么樣掙錢。市場上大部分的物流平臺是通過收取司機或者貨主的服務費來掙錢,這一點無可厚非,也確實是一個平臺發展的第一步。